日前，国家质检总局发布通告显示，2015年共有76家企业开展了226次汽车召回活动，涉及缺陷汽车554.85万辆，召回次数同期增长29%，同比增长17%，创历史新高。
去年召回550万辆车
去年全年召回涉及缺陷汽车550万辆，其中深受高田气囊缺陷影响的日系品牌占召回总数的近一半。
据不完全统计，2015年因高田气囊问题而发起的召回共有27起，涉及缺陷汽车近240万辆，不仅占据召回数量排行榜榜首，且前十位中就有6起召回与此有关。高田气囊事件被曝光后，除日产、本田、丰田三大日系品牌仍扩大召回范围外，三菱、宝马、马自达、克莱斯勒及雷克萨斯等品牌也被卷入其中。
去年因发动机和转向系统存在安全隐患被召回的汽车数量持平，均为29万辆，这两类也是导致召回的高发问题。
在因发动机安全隐患召回的车辆中，占比最大的是2015年2月奔驰在华对旗下12.7万辆E级和CLS车型实施召回，原因是发动机存起火隐患。而因转向系统隐患在国内被召回，数量最多的为长安福特蒙迪欧，涉及车辆超过17万辆。
日系车召回总量居榜首
有统计显示，从2015年国家质检总局发布的召回通告看，在所有涉及的车辆中，国产汽车占比83%，进口汽车占比17%。进口汽车中，不乏法拉利、玛莎拉蒂、宾利、捷豹路虎等高档品牌。
而从召回的系别来看，日系车召回总量超过200万辆，高居汽车召回数量榜首，占召回总量的50%；自主品牌召回车辆77.4万辆，占总量的14%；美系品牌召回车辆60.7万辆，占召回总量的13.8%。
相比前几年，去年自主品牌加大了召回力度，不下8家自主品牌向国家质检总局提出备案，对存在安全隐患的汽车产品实施召回。
（编辑：马丽丽）