日前，中国汽车流通协会发布数据称，2016年4月经销商库存预警指数为57.9%，处于警戒线以上，这也是自去年9月以来，中国汽车经销商库存预警指数连续8个月高于50%。“情况严峻得超乎你们想象。”庞大汽车董事长庞庆华在接受媒体采访时曾发出如此感叹，也一语道破了如今汽车经销商生存境况之艰难。
近日，中国汽车流通协会发布的《部分上市汽车经销商集团2015年度报告分析》（以下简称“《报告》”）也显示，2015年上市汽车经销商集团中，不少企业的主要经营指标都出现了下滑，依然处于转型升级的进程中。不过，这些经销商集团在探索新模式、开展新业务等方面也呈现诸多亮点。
作为汽车流通行业的佼佼者，上市汽车经销商集团的经营业绩与发展方向具有很好的代表性。此次中国汽车流通协会发布的《报告》共涉及15家主流上市汽车经销商集团，并从经营情况、利润构成、盈利能力等方面对这些上市经销商集团进行了分析。
报告显示，2015年，《报告》涉及的15家上市经销商集团中，有6家企业总收入保持增长，其余企业均出现不同程度下滑。统计范围内企业年内共实现汽车业务收入4398亿元，较2014年下滑5.32%。这些上市汽车经销商集团净利润也随之走低，整体呈现下滑态势。据统计，其中13家企业净利润较上年平均下滑17.07%，除亚夏汽车、庞大汽车、广汇汽车较上年净利润有所增长外，其余企业均有所下降或与上年持平，部分企业降幅超过50%。
中国汽车流通协会分析称，汽车市场整体形势并不乐观，加上愈加激烈的市场竞争，随之而来的是高企的市场推广、销售费用与财务费用，使新车销售的真实利润率（新车销售毛利率-销售费用率-财务费用率）进一步降低。
（编辑：马丽丽）