10月份，汽车产量同比增长18%，增速较上月回落13.5个百分点。有分析认为，增速回落主要是因为去年同期基数较高，汽车消费整体上依然维持高增长。尼尔森则称，未来5年五大新型汽车消费群体非常值得关注。在资本市场上，有机构就指出，虽然汽车面临政策利好较多，但依然是业绩为王。
A股汽车股去年下半年以来相对强势，特别是去年下半年的新能源汽车板块，翻倍的不在少数。
国家统计局数据显示，汽车生产增速明显回落，今年10月汽车产量同比增长18%，增速较上月回落13.5个百分点。其中轿车、SUV产量分别增长9.6%、37.0%，增速分别较上月回落20.3、14.5个百分点。有分析认为，主要是由于去年10月1日实施鼓励政策刺激了汽车产销，抬高了去年同期基数。
不过，销售依然高烧不退。中国汽车协会数据显示，今年10月乘用车销售234.4万辆，环比增3.3%，同比增20.3%，1~10月累计销售1909.6万辆，同比增15.4%。
民生证券分析师朱金岩预估全年的乘用车增速在15%左右。
汽车销售增长为上市公司业绩提供支撑。2016年前三季度乘用车行业营收增速达26.96%；商用货车行业同比增18.17%；零部件行业同比增34.49%。
因此，多数分析师认为，A股汽车投资依然以业绩为王。其中2017年上汽集团产品密集投放或推动盈利加速。同时，华域汽车、双林股份、比亚迪、拓普集团、宁波高发等也可以关注。
（编辑：马丽丽）