美国打车软件服务运营商优步１４日说，继９月份首批优步自动驾驶汽车在美国东部城市匹兹堡试运营之后，它又开始在总部所在地旧金山市进行测试。但优步并无在旧金山测试自动驾驶汽车的许可，因此引起争议。
从当天开始，用户如果在旧金山通过优步应用软件选择乘坐优步优选轿车，就有可能叫来一辆优步自动驾驶汽车。优步说，在旧金山投放的是加装了先进自动驾驶技术的沃尔沃ＸＣ９０运动型多功能汽车。
优步自动驾驶汽车３个月前曾驶上匹兹堡街头，提供短途载客服务，车上配有司机监控车辆行驶。优步说，把自动驾驶汽车试运营扩大到旧金山，可以进一步在实际环境测试中改进技术。旧金山的环境与匹兹堡不同，路上自行车较多，交通流量密集，车道较窄。
然而，优步自动驾驶汽车在旧金山上路并没有获得许可。根据旧金山所在的加利福尼亚州有关自动驾驶汽车测试的法规，在加州公共道路上测试自动驾驶技术，必须申请获得加州机动车管理局的许可。截至本月８日，获得这一许可的２０家公司不包括优步。
加州机动车管理局对优步在旧金山试行自动驾驶汽车载客服务提出异议。据当地媒体报道，加州机动车管理局一个月前已告诫优步需要申请自动驾驶汽车测试许可，１３日又再次提醒，但优步并未理会。加州机动车管理局１４日致函优步说，在获得自动驾驶汽车测试许可之前，优步在加州公共道路上运行自动驾驶汽车属于违法行为。加州机动车管理局敦促优步采取措施确保公共安全，立即停止无证测试，否则将对其采取法律行动。
优步负责自动驾驶汽车计划的先进技术部负责人安东尼·莱万多夫斯基１４日在公司官方博客中表示，优步谨慎对待是否需要许可的问题，自认并无必要。他提出了两点理由：其一是在旧金山的运营与在匹兹堡相同，而在匹兹堡的测试已顺利进行了几个月；其二是相关法规适用于那些不需要人控制或监督就能自主行驶的汽车，而优步的自动驾驶汽车尚处在早期阶段，还不具备在无人监控情况下自主行驶的条件。
加州机动车管理局首席法律顾问布莱恩·苏布利特１４日对媒体澄清，加州的法规适用于汽车上配备的自动驾驶技术，不管车上是否有人监控车辆行驶。
据《旧金山观察家报》报道，有两人向该报反映，他们当天在旧金山城里两处不同地点发现优步自动驾驶汽车闯红灯。两人分别用车载记录仪和照片记录了全过程。
优步从去年开始大力发展自动驾驶技术，认为未来无人驾驶技术有助于缓解交通拥堵，减少交通事故，让出行更经济便利。作为打车服务运营商，优步的最终目标是发展无人驾驶出租车，以取代优步司机和他们的汽车，降低叫车服务成本。
（编辑：马丽丽）