福特公司最近调查显示，未来无人驾驶汽车的发展在不同国家会有所差别。与美国人相比，中国人对无人驾驶汽车未来的发展更加乐观。同时，印度和巴西这两大发展中国家与美国、加拿大、澳大利亚、英国还有德国等发达国家相比，也更看好无人驾驶汽车。这就意味着，一旦无人驾驶汽车全面上线，不同的国家和地区对其可能会采取不同的策略。
福特全球趋势与未来发展经理Sheryl Connelly称：“调查结果说明自动驾驶汽车并非是一种普遍性的解决方案。”相反，受大环境驱动，未来发展存在细微差别。此次调查在全球9个国家和地区展开，受访者共计1万名，围绕“是否对无人驾驶汽车的未来充满希望”话题展开调查。此次调查属于福特《2018趋势报告》的一部分。福特《2018趋势报告》在全球范围内展开，涵盖话题广泛，其中许多话题并不直涉及交通。
从调查结果来看，中国人最看好无人驾驶汽车，高达93%的受访者对受访话题持肯定态度。印度紧随其后，81%的人表示赞同，75%的巴西受访者也看好未来无人驾驶汽车。而沙特和阿联酋有71%的人赞成。而发达国家持肯定意见的人数普遍少于发展中国家。澳大利亚有52%的人对无人驾驶汽车感到乐观，美国和加拿大支持的比率为50%，而英国和德国分别有45%和44%的人对此抱有希望。
Connelly认为，各国受访者之所以对自动驾驶汽车态度不同，主要原因在于所处城市的人口密集度。城市人口密度越高，人们越欢迎自动驾驶汽车。比如，纽约是美国人口最密集的城市，有800万人口。这一数据还包括新泽西地区的部分人口。人口超过1000万可列为“特大城市”，纽约勉强算是一个。而北京有2300万人口，单程通勤所需时间可长达5个小时。此外，印度和巴西也有人口密集城市。联合国称世界上“特大城市”主要集中在亚洲、非洲和拉丁美洲。2016年，联合国认定的31个“特大城市”中，美国城市只有纽约和洛杉矶入围，而欧洲则只有巴黎和伦敦。相较而言，仅中国就有就有6个“特大城市”，印度有5个，巴西的圣保罗和里约热内卢也在榜上。
Connelly分析道，尽管欧洲和美国存在交通拥堵问题，但人们面临的压力感却没有那么强烈。再加上美国等国家本身拥有强大的汽车传统和文化，这就可能对新变化构成阻力。
至于自动驾驶汽车能否缓解交通拥堵向来广受争议。有观点认为自动驾驶汽车能减少因交通事故带来的交通堵塞，例如，自动驾驶汽车使用先进的传感器和车辆间通信技术，比手动驾驶效率更高，使交通更为畅通。但与此同时也有观点表示，自动驾驶汽车会增加拥堵风险，道路上挤满接送乘客的自动驾驶汽车。然而，真正的自动驾驶汽车能够将驾驶员从驾驶中解放出来，乘员可以工作、娱乐或与他人交谈。
（编辑：马丽丽）