奥迪刚刚发布了其首款纯电动车型——E-tron SUV，使用目前在欧洲各地推出的150千瓦快速充电器，可使其在30分钟内充电80%。然而，作为奥迪、宝马、福特、梅赛德斯等公司共同拥有的Ionity充电网络的一部分，这些150千瓦的充电器都已具备350千瓦充电功能。只待电池技术进一步发展，就可升级使用。
奥迪公司的高级产品营销经理Johannes Eckstein证实，奥迪的第三款电动汽车E-tron GT将是其首个在2020年拥有350千瓦充电电池的车型。目前，电池技术还不够先进，不足以适应350千瓦充电的电流量，但下一代电池，如预期的E-tron GT，将实现这一目标。
“里程焦虑”是电动汽车普及的一个主要障碍，因此，在10分钟内对电动汽车充电将会对体验和可用性产生巨大的影响。这一消息与兄弟品牌保时捷的说法相吻合。保时捷声称，其将于2020年上市的Taycan电动汽车，通过350千瓦的充电桩，能够在大约15分钟内充满支持400公里行程的电量。
（编辑：马丽丽）