首先，不要把灭火器放在后备厢。很多车主都将灭火器放在后备厢中。这样做是错误的，一旦车辆发生自燃时，车主不能最快时间拿到灭火器进行扑救，丧失了最佳灭火时间。
另外，别忽视灭火器的保质期。有调查显示，半数车主不知灭火器有保质期。专业人士指出，车载灭火器多为干粉灭火器，是以液态二氧化碳或氮气为动力，使干粉灭火剂喷出进行灭火，它的保质期为一年。车主每隔一年，就应该检查一下灭火器内气体是否泄漏，干粉是否结块，以此对灭火器进行充气或者换干粉，否则过了期的灭火器很可能喷不出来干粉，或者喷射的时间大大缩短，直接影响到正常使用。
第三，不要错过最初灭火的3分钟。由于现在汽车大多使用电脑控制喷油量，喷油量有限且发动机舱内燃烧相对缓慢，因此起火初期车主完全可以自救。自救分3个阶段。第一阶段，当车辆小部位起火，轻微烟雾溢出时，司机应马上将车停靠路边，熄火后，取出车载灭火器，喷射冒烟部位。这类火情只要发现及时，施救得当，就可解除；第二阶段，发动机处有较浓烟雾或火光时，司机应该立即设法灭火，同时向119报警；初级燃烧仅3分钟后，就会发展到中级燃烧。灭火器在中级燃烧时同样有效。当自燃进入第三阶段，个人力量已经无法扑灭，司机应该弃车逃生。
此外，夏天做好油路检查，尤其是要做好底盘漏油检查，老龄车及改装车应做好电路检查。做好这些，对于防止夏季汽车自燃具有重要作用。
最后特别提醒，车主在使用灭火器时，应避免以下3个误区：第一是扑明火。灭火器只能用于灭初级火灾，要想起效必须掌握时机，这就意味着车主在发现汽车有异味冒烟时，应当即使用灭火器去扑救，否则见到明火后再去救，即使使用体积再大的灭火器也成了“杯水车薪”。救火重在掌握时机，而非取决于灭火器本身的大小。第二要灭火头。车主在使用灭火器时，不能随便往火焰表面喷，而是应该对准火焰的根部喷；在确认火焰全部被扑灭后，才能将灭火器移开。第三是捂车盖。针对有人认为打开引擎盖会让空气进入，让火烧得更旺，专家表示，即使不打开引擎盖，空气也是相通的，遇火后打开引擎盖，第一时间找准着火点很重要。
（编辑：马丽丽）