值得一提的是，本次广州车展，在中国全球首发上市了EV5，该车型是起亚为庆祝明年成立80周年而特别推出，并且在研发设计之初便充分调研了中国用户的需求，也是在江苏盐城工业4.0智能智造工厂生产，未来将出口销往全球的重磅战略车型。同时，起亚EV6、狮铂拓界、嘉华、K5、赛图斯等全球畅销车型集体亮相，吸引了大批观众驻足观看。此外，起亚还带来了面向未来的L4级自动驾驶技术、基于百度文心大模型打造的Apollo智舱体验空间，以及起亚十项必备可持续健康环保材料，充分展现了起亚在电动化新时代的强大技术实力和“高科技、高品质、高安全”全新品牌形象。
本次活动，起亚邀请来自全国各地的车主代表们走进展台参观，品鉴新车，并且起亚中国高管也来到现场，聆听车主声音，这也彰显了起亚坚持“以用户为中心”的品牌理念。
活动现场，在展台精心布置的接待区，双方围绕用车生活和对电动车的感受等话题进行了热情交谈，现场洋溢着轻松愉悦的氛围。杨洪海先生表示过去几年起亚在中国的发展的确遇到了挑战，但起亚深耕中国市场的决心毫不动摇，在场对车主代表们长期以来对起亚的支持和信赖表示了感谢，并为车主代表们送上了精心准备的礼物。
上海车主张先生，是《上海文学》杂志社副社长、上海国际诗歌节组委会执行秘书长，拥有2台起亚车，也是品牌品牌的坚实支持者。张先生表示：“我其实在日本生活过几年，之前也在犹豫日韩系车到底选择哪一个会比较好。当我在日本试驾完实车后，我能明显感知到回国后驾驶的产品感受是完全不一样的，个人感觉日系车在国内和国外是两个质量标准的，而起亚的车不论是进口还是国产，能明显让我在试驾的过程中感受到是统一的，没有差别对待，正是因为这一点，我最终选择成为起亚的忠实用户。”
对此，武汉车主张先生深表认可，“我的第一台起亚车是进口狮跑，体验感非常好，后来我又陆续购买了进口索兰托、凯尊、智跑，产品品质没得挑！”
“对此我深有感触，我之前开出租车用的K3，是起亚老车主，8年开了22万公里规定强制报废，但此间开K3除了保养，没有维修相关的开销。报废后又提了辆起亚，现在我们全家都是起亚的忠实粉丝。”刘先生表示道。
随后，车主代表一行现场距离观摩品鉴了EV5的百变超大空间、高效三电系统、高阶智能驾驶辅助、健康环保智能座舱等卓越表现，给大家留下深刻印象。
胥先生是来自深圳的一位嘉华车主，他在EV5展车内外不停地拍照，脸上的灿烂笑容难以掩饰内心的喜爱，他兴奋地表示：“因为生了二胎，需要一辆SUV，选择嘉华，不仅是它拥有好看的颜值，与市场上千篇一律的造型设计不同，嘉华更像是一款全尺寸SUV，更是因为起亚的产品品质，简单来说，嘉华好看、好用，让人省心又安心。我喜欢记录生活，EV5的后备箱桌板、V2L对外充电功能、小冰箱、超大的储物空间，还要一些细节小巧思，比如小挂钩等，包括智能化的配置也给足了，很适合现在的露营文化和家庭出行，现在经常带老婆孩子出去露营，这真的是一台奶爸专用好车。”
而身为赛图斯车主的梅先生，也是现任悦达起亚品质部检查员，更是流露出自豪的神情，自愿担起“产品解说员”，跟同行的车主代表们分享道：“起亚这款车由近400名中国精英工程师参与研发，并且在研究所经历了一系列严苛的测试和试验，已确保产品的品质，我很荣幸参与了EV5的质检环节，加上价格也很实惠，EV5真的值得入手！”现场梅先生还分享了自己的驾车故事：“曾经在高速接电话，前面车急刹，起亚自动刹车车机及时提醒，避免了追尾事故。”所以好品质真的很重要。
与此同时，此前上市的“高能纯电轿跑”EV6也迎来不少车主代表的围观。起亚EV6集超长续航、800V超高速充电、跑车级性能以及前瞻造型设计等优势于一身，其GT高性能版综合输出功率高达430kW，综合输出扭矩高达740N·m，可轻松实现260km/h以上的超高时速，官方零百加速仅需3.5秒。
热衷于研究车辆数据和性能的K3车主祝先生对此表示道：“自己是公务员，一直在开K3，开了10年一直没坏，所以感觉也没什么契机换车。在起亚4S店体验过起亚EV6，可以说是一台纯电猛兽，动能表现颠覆了我对传统车企造纯电车的刻板印象，下一台纯电车我会优先考虑起亚EV6。”
“我们将坚持以用户为中心，开发更多独具创新的产品，为客户带来全新的体验，进而赢得尊贵的中国用户的青睐。”，在昨天的发布会上，起亚全球社长及首席执行官表示到。未来，起亚将继续深耕中国市场，加速践行起亚中国新能源战略，始终秉持“以客户为中心”的服务理念，竭力满足中国消费者多样化的出行需求。